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    此前根据嘉年华邮轮发布的第二季度财报显示,该季度公司亏损44亿美元,也创下了史上最高纪录。事实上,面临资金压力的还不止嘉年华一家邮轮公司,此前包括皇家加勒比、云顶集团等邮轮公司均面临不小的困境。而对于停航数月的嘉年华邮轮来说,损失自然不言而喻。按美国一般公认会计准则计算,该季度净亏损为44亿美元,调整后净亏损为24亿美元。根据嘉年华邮轮方面提出的策略,该公司计划出售13艘邮轮,将运力减少近9%,以应对危机。嘉年华邮轮公司预计,第四季度,每月平均现金消耗约为5.3亿美元,损失有望进一步降低。不过,随着一些地区疫情逐渐好转,邮轮业也在逐步复苏。不过,面对疫情带来的影响,嘉年华邮轮也在积极实施自救

    据了解,今年,嘉年华邮轮董事长兼CEOArnoldDonald在与财务分析师的电话会议上表示,集团决定采取必要措施,以确保即使在零收入的情况下也能停航12个月。第三季度调整后净亏损为17亿美元。,全球最大邮轮公司嘉年华邮轮公布了第三季度的初步财务数据摘要。此外,嘉年华还推迟新船的交付,以削减运营成本。在美国公认会计原则下,嘉年华邮轮预计第三季度净亏损为29亿美元,其中包括9亿美元的非现金减值支出。嘉年华邮轮二季度财报还显示,当季公司总收入7亿美元,远低于去年同期的48亿美元。据悉,嘉年华已实现运营成本削减超70亿美元,而且未来十几个月的资本支出也将减少超50亿美元。自新冠肺炎疫情发生以来,邮轮旅游似乎成为受疫情冲击最严重的行业之一

    财报摘要指出,嘉年华邮轮在第三季度的每月平均现金消耗率为7.7亿美元,与预期的每月现金消耗速度一致。可见,相比第二季度,第三季度嘉年华邮轮公司亏损情况有所缓解。虽然业绩持续亏损,不过相比二季度亏损已经有所收窄。另外,该邮轮公司还获得了超过100亿美元的额外流动资金,以维持集团一年的资金流动性。在钻石公主号发生一系列遭遇之后,又有多艘公主号邮轮陷入感染疫情的舆论中。截止至第三季度末,公司持有的现金和现金等价物为82亿美元

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